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商品訊息功能
商品訊息描述
產品說明
※升壓線使用說明：
電源轉換後會有損耗。因此，5V行動電源要能夠達到實際1.2A以上的輸出，不然有可能無法驅動風扇模組。
建議使用2.0A以上輸出的行動電源，確保運轉效率。
規格
規格說明：
1. USB 輸入電壓：5V。
2. DC輸出電壓：12V。
3. DC插頭規格：5.5*2.1。
4. 線長：大約1m。
運送及保固說明
省錢 保固說明：非人為外力破壞，線材保固3個月。
商品訊息特點勸敗
■ 涼風墊使用。
■ 保固說明：非人為外力破壞，線材保固3個月。
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（中央社記者邱柏勝台北15日電）是什麼樣的魅力，能夠讓4位大男生甘願當「奴才」，天天服侍牠？是什麼樣的號召力，能吸引100多萬粉絲追隨？牠，就是大名鼎鼎、擁有6隻後宮成員的「黃阿瑪」。
「黃阿瑪」是一隻米克斯貓，2009年時闖入了現在的奴才之一「狸貓（化名）」的生命裡，「牠是不請自來，初登場就充滿霸氣」。狸貓說，求學時他曾養過鳥，但後來被野貓吃送禮>開箱文掉，所以他對貓並沒有好感，只想快點將黃阿瑪送養。
然而，由於黃阿瑪已經是成貓，「大部分的人還是比較喜歡品種貓或小貓」，所以遲遲無人願意收養，不過此時狸貓已習慣有黃阿瑪在側的生活，捨不得將牠送走，因此就帶著牠上台北，與志銘及另外2位朋友一起養育牠，無意間竟開啟了黃阿瑪的爆紅之路。
「開設黃阿瑪臉書粉絲團，一開始只是想記錄」。志銘說，影像工作其實相當苦悶，為排憂解悶，才決定來為黃阿瑪做生活紀錄，放上去讓朋友瀏覽。「沒想到後來越多不認識的人也加入，還有很多人追蹤」。
漸漸地，黃阿瑪逐漸培養出一群死忠粉絲，每天期待新影片上架，等著被黃阿瑪「療癒」，甚至有憂鬱症患者看了黃阿瑪的影片，病情出現好轉，也扭轉許多人對米克斯貓的印象，「他們說，沒想到連米克斯貓也這麼可愛」。
2014年9月「黃阿瑪的後宮生活」粉絲團成立，短短2年間，粉絲團人數已經破百萬人，比起當紅網路美女、宅男女神的粉絲團，絲毫不遜色；且牠的「後宮」成員，也陸續擴充到6隻，成為名符其實的「阿瑪帝國」。
「其實粉絲破百萬不是重點」。志銘表示，他們希望透過影片傳達動保意識，讓更多人知道這些流浪貓的故事，也希望能讓人放下養貓一定要品種貓或小貓的成見，提倡以認養代替購買的觀念。逗趣療癒的影片下，藏著是愛護生命的赤子之心。1051015
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為了做好加入「跨太平洋夥伴協定」(TPP)的準備，行政院日前通過「藥事法」部分條文修正草案，建立「藥品專利連結制度」。不過，經濟民主連合今天(23日)舉行記者會表示，專利連結制度不需要法院審酌裁定，食藥署就可以自動停發學名藥證有行政權過大的疑慮，且可能造成壟斷行為，因此要求立法院暫緩審議「藥事法」修正草案。
行政院日前提出「藥事法」部分條文修正草案列為立法院本會期優先法案，並送立法院審議。為了替加入TPP做好準備，行政院參照美國制度，藥事法修法草案建立「藥品專利連結制度」，日後食藥署審查學名藥證許可證時，將主動通知原廠藥廠檢視是否涉及專利侵權，若原廠提起侵權訴訟，食藥署就自動暫停核發學名藥證15個月，且首家學名藥挑戰原廠要專利成功者，就可以獲得12個月專屬銷售期。
對此，經濟民主連合23日在立法院舉行記者會，指出根據修法草案，食藥署不用經過法院裁定就可以停發藥證，有行政權過度向專利人傾斜的疑慮。經民連發言人許博任表示，TPP的藥品智財規範並沒有要求成員國一定要將藥品專利權和藥證核發掛勾，政府完全向美國制度靠攏，可能會引發不當壟斷行為，要求立法院暫緩審議藥事法。許博任說：『(原音)針對這樣不當修法，經民連有4點訴求，第一點就是要求立法院暫緩藥事法TPP相關修正案；第二點是立院應該要求衛福部提出藥事法修正案產業及社會影響評估；第優惠網站三點是藥證停發與否應該要比召澳洲制，回歸法院判決；第四點是為了像美國一樣，有學名藥跟專利要不當和解、維持壟斷，修法也不能給予第一家學名藥廠有專屬銷售期。』
出席記者會的台灣製藥工業同業工會常務理事李芳全也表示，台灣社會結構、醫療環境與保險給付制度與美國不同，政府若採取美國制度將無法在專利藥、學名藥和社會公益取得平?。他表示，未來可能出現專利藥壟斷市場時間拉長，占據絕大部分健保藥品給付支出的情況，而加重健保制度負擔，也侵蝕學名藥生存空間。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道周邊常有流浪犬聚集，但哪個路段流浪犬最多？根據高公局委託顧問公司統計，從民國103年7月到105年6月底，共累計1萬1120筆動物死亡紀錄（計算撞死的動物屍體），兩年間國道「動物路殺」事件，鳥類占61%、犬貓占31%。以路段分析，國3動物路殺最多有5589筆。
進一步分析，國道1號北部路段圓山、三重、五股一帶，中部斗南雲林系統交流道，高雄瑞隆路段撞死的犬貓數量多；國3則是北部土城三鶯路段、中部新竹寶山路段、南部中埔水上系統交流道，流浪犬貓出沒較多、撞死也多。
過去兩年，其他路段約僅有5件左右的動物路殺案件，上述危險路段，則都超過10件以上，北台灣三重五股一帶最危險，兩年多達45件。高公局認為，流浪犬貓出現頻繁，會嚴重影響用路人安全。
農委會畜牧處動保科科長江文全表示，流浪犬貓大多聚集在都會區路段，以國道北部路段言，很多流浪犬是半夜車少時，從交流道走上國道，或透過交流道附近的邊坡上國道，晚上上國道，但白天卻下不來，因此一直留在國道周邊徘徊。
江文全表示，接近都會區的交流道附近，有人固定餵養流浪貓犬，著名的案例是國1三重段157公里處有流浪犬，計程車司機經過時會開窗戶丟便當餵養。甚至工業區附近，也有放養型態，間接增加流浪犬貓的族群。固定的餵食，就有固定的族群，也有足夠的營養能繁殖。
江文全表示，在國外是禁止不當餵養流浪犬貓，但國內動保法並沒有規範，一旦造成環境危害，是依照廢棄物清理法裁罰1200元以上、6000元以下罰鍰，若未改善，可按日連續處罰。
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